Bên trong nhà sản xuất Teramont X: Chất lượng Đức, Tiêu chuẩn Toàn cầu
Teramont X được sản xuất tại nhà máy Volkswagen tại Ninh Ba, Tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc theo tiêu chuẩn Volkswagen toàn cầu.
Nhà máy khu vực Ninh Ba nằm ở khu Vịnh Hàng Châu, ở bờ nam của cầu vượt biển Vịnh Hàng Châu. Đây là chi nhánh thứ ba và là nhà máy lớn nhất được SAIC Volkswagen xây dựng bên ngoài Thượng Hải. Tổng vốn đầu tư của hai giai đoạn là khoảng 31 tỷ dân dân tệ. Nhà máy có tổng diện tích xây dựng 920.000 mét vuông và công suất 600 ngàn xe mỗi năm. Nhà máy Ninh Ba hiện đang sản xuất nhiều thương hiệu và dòng xe như Teramont X, Viloran, Teramont và Tharu.
Nhà máy Ninh Ba được xây dựng theo ý tưởng về nhà máy tiêu chuẩn hóa toàn cầu của Volkswagen Đức với bộ máy chính: cường, thân xe, sơn và gắn nhanh cuối cùng. Ngoài ra, nơi đây còn được trang bị trung tâm công nghệ, trung tâm năng lượng, trung tâm đào tạo, trung tâm trưng bày, trung tâm hoạt động nhân viên…Năm 2015, nhà máy kỷ lục Guinness về “nhà máy xanh”. Cụ thể hơn, nơi đây có thể tạo ra hơn 65 triệu kilowatt giờ năng lượng điện mỗi năm, đáp ứng 20% tổng lượng điện tiêu thụ của nhà máy, tiết kiệm 19.500 tấn so với tiêu chuẩn và giảm 51.200 tấn lượng thải ra nhà kính như carbon dioxide.
Với tổng vốn đầu tư 2 giai đoạn vào khoảng 31 tỷ dân dân tệ, nhà máy Ninh Ba được xây dựng theo tiêu chuẩn toàn cầu của Volkswagen Đức.
Nhà máy Ninh Ba cũng sử dụng máy ép tốc độ cao đầu tiên được trang bị hệ thống BDE với tốc độ đột phá tối đa 18 lần/phút (tức là có thể sản xuất 18 thành phẩm mỗi phút)". Ở đây có chế độ xe áp dụng công nghệ nền tảng MQB tiên tiến nhất của Volkswagen với tổng số hơn 1.100 robot. Hiện tại là số lượng robot mạnh nhất cùng tốc độ tự động hóa đạt 78%. xe sử dụng các cảm biến quang điện tiên tiến nhất giúp giảm đáng kể số lượng nhân viên và chi phí.
Xưởng lắp ráp xe tại nhà máy Ninh Ba.
Tại nhà máy Ninh Ba, quy trình hàn laser trần xe có yêu cầu cực kỳ cao đối với việc ghép nối các chi tiết thân xe và chắc chắn hơn so với hàn điểm thông thường. Một trạm đo trực tuyến khung thân xe giúp phát hiện hoàng để loại bỏ. Nhà máy còn sử dụng dây xích nhanh hệ thống ầm ầm của Volkswagen. Cạnh đó là công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến qua chip RFID - tương thích với thẻ ID của một người.
Quy trình hàn laser trần xe có yêu cầu cực kỳ cao.
Công nghệ xử lý thẻ không cần giấy tờ cực kỳ ấn tượng. Đây chính là kết nối mạng thông minh, số hóa và là một trong những kiến trúc quản lý chất lượng sáng tạo. Công nghệ giúp thuận tiện hơn cho việc kết nối thông tin, phân tích dữ liệu, giám sát di động và cảnh báo sớm. Ngoài ra, nhà máy còn có khu vực kiểm tra lại và hoàn thiện bảng kiểm tra điện tử PSK. Hệ thống này ghi lại nhiều lần làm lại và làm lại theo thời gian của từng camera xe thông qua.
Teramont X trên đường phố Việt Nam.
Trung Quốc hiện là thị trường lớn nhất của Volkswagen với 33 nhà sản xuất xe và linh kiện, bàn giao 2,4 triệu xe vào năm 2021 và duy trì vị trí dẫn đầu thị trường với tư cách là lựa chọn số 1 của khách hàng Trung Quốc. Tập đoàn Volkswagen tại Trung Quốc có khoảng 500.000 nhân viên tại Trung Quốc, bao gồm cả những nhân viên thuộc liên doanh toàn cầu và năng lực sản xuất hàng năm là khoảng 5 triệu xe.